Самовсасывающие насосы СВН

Показывать как:      

Самовсасывающие насосы СВН предназначены для перекачивания из емкости в емкость бензина, дизельного топлива, спирта, воды, масляных веществ и других жидкостей являющихся чистыми и не имеющих механических примесей вязкостью не более 2 105 м2/с и температурой от 233К (минус 40 °С) до 323К (плюс 50 °С) и плотностью не более р = 1000 кг/м3

Бесплатная доставка по Челябинску

Бесплатная доставка в транспортную компанию


Технические характеристики насосов СВН:

Марка
насосного 
агрегата
Подача,    
м3/ч
Напор
м
Частота 
 вращения,
об/мин
Мощность
 электродвигателя,
кВт
Цена
руб.
СВН-50 18 30 - - Подробно
АСВН-50 18 30 1450 2,2 Подробно
СВН-75   60 60 - -
Подробно
АСВН-75 60 60 980 11 Подробно
СВН-80 35 26 - - Подробно
АСВН-80 35 26 1450 11 Подробно

Условные обозначения:  1АСВН-80 АПМ (С,Р,К)-У2  где:
1  - модификация; 
А - агрегат; 
СВН - самовсасывающий вихревой насос; 
80 - диаметр всасывающего и нагнетательного патрубков, мм; 
А - индекс модернизации; 
П - направление вращения электронасосного агрегата, если смотреть со стороны привода (Л – левое; П – правое);
М - вспомогательное уплотнение (манжета); 
С - пищевое исполнение (без консервации); 
Р - для перекачивания растворителя; 
К - для перекачивания кислоты; 
У2 - климатическое исполнение и категория размещения при эксплуатации по ГОСТ 15150-69.

Особенности конструкции и эксплуатации насосов СВН:


 Область применения:

Самовсасывающие вихревые насосы серии СВН предназначены для перекачивания из емкости в емкость бензина, дизельного топлива, спирта, воды, масляных веществ и других жидкостей являющихся чистыми и не имеющих механических примесей вязкостью не более 2 105 м2/с и температурой от 233К (минус 40 °С) до 323К (плюс 50 °С) и плотностью не более р = 1000 кг/м3.

Насосные агрегаты АСВН изготавливаются во взрывозащищённом исполнении для установки во взрывоопасных и пожароопасных зонах классов В-1а,В-16, В-1г, В-Иа, П-1, П-И в соответствии с «Правилами устройства электроустановок» и перекачивают:

  • жидкости, пары которых образуют взрывоопасные смеси с воздухом, категории ПА и ИВ и группТ1.Т2, ТЗ по ГОСТ 12.1.011-78;
  • вредные вещества третьего, четвертого классов опасности по ГОСТ 12 1 007-76,
  • горючие жидкости (ГЖ) по ГОСТ 12.1 004-91;
  • легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) по ГОСТ 12 1 004-91
  

Конструкция насосов серии СВН: 

Насосы серии СВН выпускаются левого и правого вращения. Направление вращения определяется при осмотре насоса со стороны приводного вала и определяет установку на транспортные средства с дизельным или бензиновым двигателем.

В зависимости от производителя насос может быть изготовлен из алюминиевого сплава АЛ4, АЛ9 ГОСТ 2685–75 или чугуна. Основные детали насосов (рабочее колесо, корпус сальника) изготовлены из стали 20Х13, вал — сталь 45, корпус подшипников — серый чугун. Уплотнение вала может быть торцевым или манжетным.  

Конструкция насосов СВН-80 представлена на рисунке. Основными деталями насосов являются: напорная секция 1, колесо 2, секции всасывания 3, торцовые уплотнения 5, вал 4.

shema1

Секция всасывания имеет тангенциальный подвод жидкости к колесу, напорная секция – тангенциальный отвод жидкости и отвод воздуха, рабочий и глухой каналы. Вал опирается на шарикоподшипники, которые защищены торцовыми уплотнениями от проникновения в них перекачиваемой жидкости. Утечки через торцовые уплотнения отводятся через отверстия во всасывающей напорной секциях. Герметичность разъема секций обеспечивается уплотнительным кольцом.  

Перед пуском в насос заливают рабочую жидкость. В момент пуска жидкость, имеющаяся в насосе, захватывается колесом и отбрасывается по рабочему каналу в напорную секцию. Одновременно часть жидкости попадает в глухой канал и вытесняется в межлопаточное пространство колеса, благодаря имеющейся перемычке в рабочем канале. Увеличение объема жидкости в межлопаточном пространстве периферии приводит к вытеснению воздуха у ступицы колеса в отвод.

Процесс продолжается до тех пор, пока весь воздух будет откачен из всасывающего трубопровода, а на его место поступит перекачиваемая жидкость. Поступившая в насос жидкость при прохождении через колесо приобретает кинетическую энергию и поступает в напорный трубопровод. Освободившееся пространство сразу же заполняется новой порцией жидкости. Этот процесс происходит непрерывно. Направление движения жидкости в насосе показано на стрелками.

колесо-рабочее

Особенности эксплуатации:

Для поддержания аппаратов в работоспособности необходимо периодически проводить техническое обслуживание.

 Мероприятия по проведению технического обслуживания: 

  • через каждые 1000 рабочих часов подшипники с помощью масла смазываются маслом; 
  • каждую неделю проверяется нагрев подшипников, наличие и качество смазки;
  •  устройство подлежит заземлению; 
  • для замены втулочной муфты: снимается кожух, откручиваются гайки, извлекаются втулки и устанавливаются новые. После замены муфта собирается в обратном порядке;
  • при образовании пространства в пальцевой муфте проводят такие манипуляции: снимается кожух, кольцо, извлекаются пальцы. После чего меняются на новые. Сборка проходит в обратном порядке

.

В наличии
69 788
Получить счёт
В наличии
33 600
Получить счёт
В наличии
91 890
Получить счёт
В наличии
28 780
Получить счёт
В наличии
57 880
Получить счёт
В наличии
28 890
Получить счёт