Самовсасывающие насосы СВН

Самовсасывающие насосы СВН предназначены для перекачивания из емкости в емкость бензина, дизельного топлива, спирта, воды, масляных веществ и других жидкостей являющихся чистыми и не имеющих механических примесей вязкостью не более 2 105 м2/с и температурой от 233К (минус 40 °С) до 323К (плюс 50 °С) и плотностью не более р = 1000 кг/м3
Бесплатная доставка по Челябинску
Бесплатная доставка в транспортную компанию
Технические характеристики насосов СВН:
Марка насосного агрегата |
Подача, м3/ч |
Напор м |
Частота вращения, об/мин |
Мощность электродвигателя, кВт |
Цена руб. |
---|---|---|---|---|---|
СВН-50 | 18 | 30 | - | - | Подробно |
АСВН-50 | 18 | 30 | 1450 | 2,2 |
Подробно |
СВН-75 | 60 | 60 | - |
- |
Подробно |
АСВН-75 | 60 | 60 | 980 | 11 |
Подробно |
СВН-80 | 35 | 26 | - | - |
Подробно |
АСВН-80 | 35 | 26 | 1450 | 11 |
Подробно |
Условные обозначения: 1АСВН-80 АПМ (С,Р,К)-У2 где:
А - агрегат;
СВН - самовсасывающий вихревой насос;
80 - диаметр всасывающего и нагнетательного патрубков, мм;
А - индекс модернизации;
П - направление вращения электронасосного агрегата, если смотреть со стороны привода (Л – левое; П – правое);
М - вспомогательное уплотнение (манжета);
С - пищевое исполнение (без консервации);
Р - для перекачивания растворителя;
К - для перекачивания кислоты;
У2 - климатическое исполнение и категория размещения при эксплуатации по ГОСТ 15150-69.
Особенности конструкции и эксплуатации насосов СВН:
- Область применения
- Конструкция насосов серии СВН
- Особенности эксплуатации
- Технические характеристики
Область применения:
Самовсасывающие вихревые насосы серии СВН предназначены для перекачивания из емкости в емкость бензина, дизельного топлива, спирта, воды, масляных веществ и других жидкостей являющихся чистыми и не имеющих механических примесей вязкостью не более 2 105 м2/с и температурой от 233К (минус 40 °С) до 323К (плюс 50 °С) и плотностью не более р = 1000 кг/м3.
Насосные агрегаты АСВН изготавливаются во взрывозащищённом исполнении для установки во взрывоопасных и пожароопасных зонах классов В-1а,В-16, В-1г, В-Иа, П-1, П-И в соответствии с «Правилами устройства электроустановок» и перекачивают:
- жидкости, пары которых образуют взрывоопасные смеси с воздухом, категории ПА и ИВ и группТ1.Т2, ТЗ по ГОСТ 12.1.011-78;
- вредные вещества третьего, четвертого классов опасности по ГОСТ 12 1 007-76,
- горючие жидкости (ГЖ) по ГОСТ 12.1 004-91;
- легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) по ГОСТ 12 1 004-91
Конструкция насосов серии СВН:
Насосы серии СВН выпускаются левого и правого вращения. Направление вращения определяется при осмотре насоса со стороны приводного вала и определяет установку на транспортные средства с дизельным или бензиновым двигателем.
В зависимости от производителя насос может быть изготовлен из алюминиевого сплава АЛ4, АЛ9 ГОСТ 2685–75 или чугуна. Основные детали насосов (рабочее колесо, корпус сальника) изготовлены из стали 20Х13, вал — сталь 45, корпус подшипников — серый чугун. Уплотнение вала может быть торцевым или манжетным.
Конструкция насосов СВН-80 представлена на рисунке. Основными деталями насосов являются: напорная секция 1, колесо 2, секции всасывания 3, торцовые уплотнения 5, вал 4.
Секция всасывания имеет тангенциальный подвод жидкости к колесу, напорная секция – тангенциальный отвод жидкости и отвод воздуха, рабочий и глухой каналы. Вал опирается на шарикоподшипники, которые защищены торцовыми уплотнениями от проникновения в них перекачиваемой жидкости. Утечки через торцовые уплотнения отводятся через отверстия во всасывающей напорной секциях. Герметичность разъема секций обеспечивается уплотнительным кольцом.
Перед пуском в насос заливают рабочую жидкость. В момент пуска жидкость, имеющаяся в насосе, захватывается колесом и отбрасывается по рабочему каналу в напорную секцию. Одновременно часть жидкости попадает в глухой канал и вытесняется в межлопаточное пространство колеса, благодаря имеющейся перемычке в рабочем канале. Увеличение объема жидкости в межлопаточном пространстве периферии приводит к вытеснению воздуха у ступицы колеса в отвод.
Процесс продолжается до тех пор, пока весь воздух будет откачен из всасывающего трубопровода, а на его место поступит перекачиваемая жидкость. Поступившая в насос жидкость при прохождении через колесо приобретает кинетическую энергию и поступает в напорный трубопровод. Освободившееся пространство сразу же заполняется новой порцией жидкости. Этот процесс происходит непрерывно. Направление движения жидкости в насосе показано на стрелками.
Особенности эксплуатации:
Для поддержания аппаратов в работоспособности необходимо периодически проводить техническое обслуживание.
Мероприятия по проведению технического обслуживания:
- через каждые 1000 рабочих часов подшипники с помощью масла смазываются маслом;
- каждую неделю проверяется нагрев подшипников, наличие и качество смазки;
- устройство подлежит заземлению;
- для замены втулочной муфты: снимается кожух, откручиваются гайки, извлекаются втулки и устанавливаются новые. После замены муфта собирается в обратном порядке;
- при образовании пространства в пальцевой муфте проводят такие манипуляции: снимается кожух, кольцо, извлекаются пальцы. После чего меняются на новые. Сборка проходит в обратном порядке
.